Dizel motor çalışma koşulları (yük, hız) değişimi Dizel motor düşük hızda ve yüksek yükte çalışır. Dizel motor arızalandığında veya gemi tamamen yüklendiğinde, üst rüzgar ve kirli alt dış yükü arttırır, dizel motor devri düşer ve vali otomatik olarak artar. Yakıt beslemesi, dizel motorun düşük hızda ve yüksek yükte çalışmasını sağlar. Petrol arzı miktarı arttıkça, egzoz gazının enerjisi artar ve bu da kaçınılmaz olarak süperşarjın hızında bir artışa ve kompresörün deplasman ve deşarj basıncında bir artışa yol açar. Şu anda, dizel motor düşük dönüş hızına ve küçük bir hava tüketimine sahiptir, böylece turboşarj gazı arzı ile dizel motor gazı tüketimi arasındaki arz ve talep arasındaki denge bozulur. Kompresör geri basıncı yükselir, akış azalır, neden
Düşük sıcaklık deniz alanına girildiğinde ortam sıcaklığının düşmesi nedeniyle hava yoğunluğu artar, kompresörün giriş hava hacmi artar, türbinin elde ettiği enerji artar ve koşu hattını daha düşük bir konuma taşımak için süperşarj hızı artar ve dalgalanma artar. Marj artar; yüksek sıcaklık deniz alanına girerken, bunun tersi doğrudur, yani dalgalanma marjı azalır ve dalgalanmanın meydana gelmesi muhtemeldir. Bazı gemiler için, hava soğutucusu olmayan süper şarjlı dizel motor, düşük sıcaklıktaki navigasyon alanında yelken açar veya hava soğutuculu süper şarjlı dizel motor düşük sıcaklıktaki deniz alanında yelken aldığında, ikisi arasındaki eşleşme nedeniyle ilişki değişir ve çalışma noktası dalgalanma bölgesine kolayca yakındır. , dalgalanmaya neden oluyor.